2020年对于杭州塔台来讲注定是不平凡的一年。新年伊始，一场突如其来的新冠疫情给工作和生活都带来了前所未有的冲击。但我始终相信，磨难同时也是提升的机会，本年度，塔台党团、思想和工作设备方面的工作保持了有条不紊的进行，我们也利用互联网、新媒体等平台以视频会议交流，线上办公等途径尝试了全新的工作方式，总结出了新的工作理念，为今后常态化疫情环境做好充分地准备。下面，我将今年的相关工作总结如下：
一、 党团建工作
2020年度，在上级党组织的带领下，按照塔台党支部的工作部署和安排，共同抗击新冠疫情同时，稳步开展落实各项党建工作，顺利完成了各项工作任务。
1、抗击疫情，发挥支部战斗堡垒作用。年初，新冠疫情爆发，组织了塔台党团小组协助全面收集塔台所有人员春节期间的值班、休假以及离杭行程安排，全员坚持每日上报自身状况，号召每日收集和分享防控病毒、交通出行和最新防控政令等相关信息，做到全员信息共享。春节期间，对于已经离杭在外的人员，塔台支委逐个通过电话、微信等方式提醒告知相关交通管控措施，提醒注意行程变更。对于团口发放的防疫相关物资，党团工作组相关人员负责发放和记录工作，协助塔台党支部做好塔台工作场所清洁工作。
2、落实作风巩固年，开展“三个敬畏”主题党日活动。4月以来，疫情防控形势持续向好，生产生活秩序逐渐恢复，航班量稳步回升，塔台党支部积极贯彻落实上级关于“作风巩固年”和复工复产期间安全工作相关要求，全面助力复工复产，稳步推进组织建设、作风建设和业务建设，抓住机会 ……此处隐藏2696个字……持。新的一年双跑道将逐步迈入“相关进近”的运行状态中，目前塔台设备的功能已经不能适应新运行模式的工作要求。目前设备升级已经提上日程。在今后，杭州萧山机场也必将进入独立运行的时代，到时候也将对设备提出更高的要求。
5、双跑道运行工作不断推进，塔台增设地面席保障运行安全。自从2015年，塔台向杭州机场实现了地面运行的全面移交。但是随着航班量的不断上升，为了缓解塔台席工作压力，由杭州塔台管理部分滑行航空器被提上了日程。科学化管理设备位置，设备投产检验等都是日后地面席增设工作的重点。
6、RECAT-CN测试迈入第二阶段，设备升级面临新的挑战。在RECAT-CN的设备需求中提出了自动化系统实现五边航空器距离自动连线、航空器航道切入提示等功能。目前这些功能在全国都是攻坚的重难点，塔台管制室将配合技保部门和相关厂家做好数据收集和功能测试工作，为新技术的变革提供自己的一部分力量。
7、在保障安全运行的前提下，按时完成塔台设备工作，做到不因设备升级造成整体运行保障工作延后。设备运行是管制工作的基础。只有稳定运行的管制设备，才能保证管制工作可以平稳推进。塔台管制室将全力保障每一次设备升级工作，保证管制运行不断推进。
8、根据管制部的要求，积极组织开展管制员设备培训工作，加强全体管制员的业务能力。明年管制设备也将会迎来更多的变化。塔台管制室一定做好全员培训工作，保证每一名管制员都对设备做到熟练操作。
经历了艰难的2020，迎来了崭新的2021。我在新的一年里，必将不忘初心，砥砺奋进，贯彻“三个敬畏”的工作精神要求，不断提高自我，团结和带领塔台管制员，顺利完成分局和管制部的相关工作要求。
